電梯運行前準備工作應急救援步驟

電梯司機應對電梯操作的性能有詳細的了解,掌握操作環節之間的關系,熟悉各種按鈕和開關的功能以及正確使用通信設備。電梯司機要有高度的責任感和良好的職業道德。保養設備,集中精力,為乘客提供安全、優質的服務。電梯運行前的準備工作:

電梯運行前準備工作應急救援步驟


1.上崗前要了解一般電梯的運行情況,做好交接班手續;

斷門2.開門進入電梯轎廂前,應看看電梯轎廂是否在該層站,(一般??吭诨?/span>),避免莽撞。關閉相關開關(例如照明運行電源和風扇等),確定運行方式后,進行簡單的運行。如發現問題,要及時通知維修人員。

3.要保持轎廂、樓層入口的清潔,特貝要注意樓層、轎廂門檻內是否有垃圾,有垃圾要及時清理,以免影響電梯的正常運行。

4.在層門外,不能用手扒起層門,當層、轎門未完全關閉時,不能啟動電梯。

電梯困人事件時有發生,例如媒體報道的一次商場電梯罷工事件。七名乘客從二樓到二樓,但電梯到二樓時突然罷工,七名乘客被困,其中包括兩名幼兒。商場救援人員在故障發生10多分鐘后趕到建筑電梯現場,“他們用手扒門、用鐵板撬門”。在購物中心提供的現場視頻中,救援人員將兩架鐵推進電梯汽車,然后雙方急速行駛,大約40分鐘后,電梯汽車門被撬開,被困乘客被救出。

在過去的一些事故報道中,我們也可以看到這種情況,救援人員抵達現場,用切割設備摧毀電梯門,并救援人員。這樣的事例在全國經常發生。

電梯的應急救援通常只有110、119人破門救援,使用拾取器和壞的工具直接救出人。但這并非專業救援,也存在危險性,一般個人這樣做的比較少。

專業電梯救援是有標準要求的,有操作規程,要按著規程嚴格操作。一般來說,電源將被切斷,通過電梯系統了解被困人員的情況和舒適性,判斷電梯停車樓層,手動車,警告被困人員遠離門區,用電梯專用三角鍵打開門。

電梯公司和房地產、維保公司也在會議中討論問題,我國沒有統一的電梯救援要求,各部門的協調困難,執行需要更多的合作,電梯專業救援問題很普遍,但是沒有全面、系統地解決。

如果110119損壞了電梯門,電梯突然運行,人員的安全不能全面保證,而且電梯的損壞是客觀存在的,電梯的更換部件是不可避免的,出人后會面臨修理問題。

 

 


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