電梯井道內腳手架安全網搭設操作

1、從二樓大樓張開安全網，從上數每隔10米(或每隔三層)設置，安全網應無損傷、牢固。

2、交接應牢固，墻面埋網鋼筋直徑14以上，鋼筋埋長30d以上。

3、請勿隨意拆卸電梯升降道保護安全網。

4、電梯井道的腳手架一律用鋼管、扣件搭設，立桿與橫桿均用直角扣件連接，扣件的緊固力矩達到4?5kg.m。

5、建筑電梯腳手架所有橫眼的兩端由墻支撐，周圍橫眼與墻的距離，平衡的相反側為60cm，另外三側為40cm，墻中間應放置隔離鋼管，間隔不大于20cm，隔離鋼筋周圍的墻不大于20cm。

6、腳手架柱距不大于1.8米，排距為1.8米，每低于樓層面20cm處加搭一排橫楞，橫向間距為35cm，滿鋪竹笆，竹笆一律用18#雙股并聯綁扎不少于4點與鋼管綁扎牢固。

7、腳手架的拆除順序應從上到下，拆除的鋼管、竹動物等應從電梯升降通道妥善運出，以免建筑物的電梯被亂扔。

8、電梯井道內的設施，必須由腳手架保養人員定期進行檢查、保養，發現隱患及時消除。

電梯房間里用繩子連接著速度限制器和轎廂安全夾的拉桿和底部的張緊輪。機械開關在限速器中也會起到擰緊鋼絲繩的作用，電梯下來會拉動汽車安全鉗來擰緊導軌，這是一個獨立的機械開關下行力會變得更緊，使電梯停止。即使電梯下降，如果沒有達到限速器工作的速度，底部接近底坑，極限開關通過該位置時，安全回路被切斷，卷揚機停止旋轉。如果還沒停止那么本身速度就不快底下還有緩沖器，一般是油壓或者彈簧的可以軟著陸！

在以上的吸引狀況下，即使時隔千年連接轎廂的5根鋼絲繩不能同時斷開，即使電梯的過重感失去作用，平衡重也不能達到彗星撞擊地球的速度。每年電梯部件都會有質量監督局的年度檢查，不會出現老化問題，現在維修公司管理越來越嚴格的電梯柜半小時內必須有員工在場！